2026年3月に加速した後、ベトナムへの自動車輸入は、自動車市場の購買力の停滞を背景に、数量と金額の両面で予想外に減速しました。しかしながら、この期間には、世界各国からベトナムへの自動車輸入の構造に変化が見られ、中国車の輸入が急増しました。

2026年4月には、1万6500台以上の新車がベトナムに輸入されました。
税関の最新データによると、2026年4月、ベトナムの自動車業界はあらゆるタイプの新車を新たに16,580台輸入し、輸入総額は約4億3,400万米ドルに達しました。前月と比較すると、ベトナムへの輸入台数は8,675台減少し、数量ベースで33.6%、輸入額ベースで25.1%の減少となりました。ベトナムに輸入された自動車1台あたりの平均価格は約26,165米ドルでした。

このように、2カ月連続で増加した後、ベトナムへの自動車輸入は数量と金額の両方で減少しました。これは、以前はベトナムへの自動車輸入量が2カ月連続で増加し、輸入車の販売台数が継続的に改善していたため、意外な結果とみなされています。しかし、2026年初頭から現在まで、2026年4月にベトナムに輸入された新車の台数は、2026年3月と比べてわずかに少ないだけでした（25,000台以上）。

ベトナムの顧客の多様なニーズに加え、特に電気自動車分野における国内組立車との競争激化が、自動車メーカー各社にベトナムへの新モデル投入を促しています。4月にはBYDがタイの工場からドルフィンを輸入しました。フォードも3.0リッターV6エンジンを搭載した新型レンジャーを輸入し、2026年5月初旬に発売しました。さらに、Geely、Wuling、そして最近ではロータスなど、他のいくつかのブランドもベトナムでの販売に向けて新モデルを輸入しています。

インドネシア製の安価な自動車を凌駕する性能を持つ中国車が、ベトナムに大量に流入しています。
過去数カ月と同様に、ベトナムへの輸入車は依然として主に東南アジア諸国から来ており、インドネシアとタイからの車が大半を占めています。この2カ国だけで、2026年4月にベトナム市場に約8,600台のあらゆるタイプの新車を供給し、ベトナムへの輸入車総数の50%以上を占めています。しかし、国別に見ると、中国がベトナムへの最大の自動車供給国です。

具体的には、2026年4月、ベトナムの自動車関連企業は中国からあらゆる種類の車両を6,856台輸入し、輸入総額は2億4,130万米ドルを超えました。9人乗り以下の乗用車に加え、中国からベトナムに輸入された車両にはトラックや商用車も含まれていました。中でもトラックと商用車は大きな割合を占め、生産やビジネスニーズを満たすとともに、価格面での競争優位性を有していました。

タイは2026年4月にベトナムへ4,827台の自動車を輸出し、輸出額は総額約8,530万米ドルで第2位となりました。2026年4月にタイからベトナムへ輸入された自動車の大部分は、ピックアップトラック、7人乗りSUV、および一部のセダンモデルでした。ただし、ホンダ・アコードなど、以前タイから輸入されていた一部のセダンモデルは、ベトナムでの販売が一時的に停止されています。

数カ月にわたり市場を席巻してきたインドネシアからの自動車輸入は、4月に予想外に急減し、ベトナムへの輸入台数はわずか3,768台にとどまりました。これらの車両は主に、人気の7人乗りMPV、Bセグメントクロスオーバー、Aセグメントコンパクトカーといった低価格帯モデルでした。4月のインドネシアからベトナムへの自動車輸入額も、約5,120万ドルにとどまりました。

2026年の最初の4カ月間で、ベトナム企業は海外から合計72,290台の完成車を輸入し、その総額は17億5,300万米ドルを超えました。これは、前年同期と比較して数量で11.2%、輸入額で25.1%の増加となります。